陜甘茶馬古道的路線為：從紫陽出發(fā)，途經(jīng)漢陰、石泉、西鄉(xiāng)，再過洋縣、城固、漢中、略陽，進(jìn)入甘肅徽縣，然后到古河州臨夏。距紫陽縣城10里的瓦房店，任河和渚河交匯，上通巴蜀，下接荊湘，便利的交通條件和繁忙的茶葉貿(mào)易，使之成為古時商旅馬隊的市井。明清時期這里有17家會館云集于此，上世紀(jì)七十年代有7個會館存留，至今還存有北五省會館和江西館。會館建筑得豪華精細(xì)，見證了當(dāng)時茶葉的經(jīng)營規(guī)模和盛況。
神圣的“馬幫之路”
中國茶葉最早向海外傳播，可追溯到南北朝時期。據(jù)史料記載，“在與內(nèi)蒙古毗鄰的邊境，中國商人向土耳其輸出茶葉。隋唐時期，隨著邊貿(mào)市場的發(fā)展壯大和絲綢之路的開通，中國茶葉以茶馬交易的方式，經(jīng)回紇及西域等地向西亞、北亞和阿拉伯等國輸送，中途輾轉(zhuǎn)西伯利亞，最終抵達(dá)俄國及歐洲各國。”著名茶文化專家、中國國際茶文化研究會顧問丁文說。
“民茶折稅外，悉官買。敢藏匿不送官及私販鬻者，沒入之，論罪；主吏私以官茶貿(mào)易……為官司擒捕者，皆死。”乾德三年下詔。丁文說，從唐代開始?xì)v代統(tǒng)治者都積極采取控制茶馬交易的手段。唐肅宗至德元年，在內(nèi)蒙古開創(chuàng)了茶馬交易的先河，北宋時茶馬交易主要在陜甘地區(qū)，明萬歷年間上等馬一匹換茶三十篦（計量單位），中等二十，下等十五，正如明代文學(xué)家湯顯祖在《茶馬》詩中寫道：黑茶一何美，羌馬一何殊。羌馬與黃茶，胡馬求金珠。
所謂茶馬古道，實際上就是一條地道的馬幫之路。成千上萬的馬幫，日復(fù)一日，年復(fù)一年，在風(fēng)餐露宿的古道上艱難行進(jìn)，用清悠的鈴聲和奔波的馬蹄打破了山林深谷的寧靜，開辟了一條通往域外的經(jīng)貿(mào)之路，也是用剛毅、勇敢和智慧，用心血和汗水，澆灌出的一條通往域外的生存之路、探險之路、人生之路和超越之路。丁文說，歷史上，馬幫每次踏上征程，就是一次生與死的體驗，艱險超乎尋常，然而，沿途壯麗的自然景觀及古道沿途繪制、雕刻的大量佛陀、菩薩、日月星辰等形象，卻可以激發(fā)人潛在的勇氣、力量和韌性，襯托出人生的意義、價值、神秘和神圣。
茶馬交易歷經(jīng)歲月滄桑近千年。在茶馬市場交易的漫長歲月里，秦晉商人在西北邊陲，用自己的雙腳踩出了一條崎嶇綿延的茶馬古道，為西北乃至域外送去了綠色，拉回了民間役使、軍隊征戰(zhàn)所需要的大量良騾和良馬。“起于長安的絲綢之路，不僅僅只運絲綢，茶葉也通過這條路運往西北、西亞及歐洲地區(qū)，并隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日趨繁榮。”丁文說。
“中國第一”出世陜西
談到中國第一茶馬古道時，丁文說，茶馬古道一詞，源于古代中原與邊疆的“茶馬互市”。
在陜西南部，漢江上游，秦巴腹地，一個全國唯一以道教名號命名的縣份――紫陽縣，生物資源異常豐富，尤其是富硒茶在全國久負(fù)盛名。據(jù)《華陽國志?巴志》記載：其地東至魚復(fù)，西至棘道，北接漢中，南極黔涪。土植五谷，其果實之珍者，樹有……園有香茗，這是關(guān)于秦巴紫陽茶區(qū)的最早記載。
唐宋至清，紫陽茶年年入貢，遂成天下名茶。丁文說，《新唐書》記載的金州土貢有茶芽，國家檔案館珍藏的《大清征茶令》記錄了紫陽貢茶的歷史。自從大唐帝國的第一個茶馬互市催生了中國第一條茶馬古道之后，這條古道便在陜甘境地綿延，最終匯入絲綢之路，以紫陽茶為代表的“山南茶”源源不斷地流入長安市場，并伴隨著絲綢之路走出了國門。
“山南茶”從主產(chǎn)地紫陽出發(fā)的旅程，踏出了茶商共濟(jì)的路線，演變成名垂青史的茶馬古道。西北大學(xué)教授、陜西省秦商研究會副會長、陜商文化研究中心主任李剛認(rèn)為，盡管人們熟知的茶馬古道，為西南的川藏、滇藏兩路，但從歷史悠久程度來看，陜西的茶馬古道不亞于西南的兩條。從宋朝有茶馬交易法講，還是從官運官銷邊茶、明代實行茶馬交易政策來講，陜甘茶馬古道是中國歷史上第一條茶馬古道。當(dāng)時，“北方少數(shù)民族以游牧為生，吃牛羊肉喝奶酪，菜蔬果品甚少，需要用茶去油膩，助消化，吸取生命綠色。而且一些少數(shù)民族篤信佛教，‘學(xué)禪于不寐，又不餐食，皆許其飲茶’，少數(shù)民族地區(qū)對茶葉的需求量巨大，形成‘寧肯一日無肉，不可一日無茶’的生活方式，甚至到了‘不得茶，則困以病’的程度”。為了維護(hù)邊疆安全，獲取戰(zhàn)馬，就實行了用陜西茶從邊外換取的茶馬交易政策。“陜西茶運送邊疆，遂形成紫陽－西鄉(xiāng)－城固－漢中－蘭州的中國歷史上第一條茶馬古道，負(fù)載著強(qiáng)國強(qiáng)軍、外事交往和民族團(tuán)結(jié)的政治使命，其歷史意義非一般的物流和商業(yè)貿(mào)易所能比擬的。”
李剛說，陜甘茶馬古道，所以是中國歷史上的“第一”，是因為在中國歷史上，陜甘茶馬古道、康藏茶馬古道和滇越茶馬古道三者中，陜甘茶馬古道是最早的。明代洪武三年，明政府在陜西率先實行茶馬交易政策，洪武五年就在秦州、河洲和西寧設(shè)立茶馬司，正式開通了這條國家官辦的茶馬古道；而康藏茶馬古道是在明洪武三十六年才在黎州設(shè)立了茶馬司，比陜甘茶馬古道晚了30余年；至于滇越茶馬古道那是在清代改土歸流后才開通的又一條茶馬古道。而且，陜甘茶馬古道和康藏茶馬古道都是用內(nèi)地的茶葉換取少數(shù)民族的戰(zhàn)馬，茶葉和戰(zhàn)馬都是交換的商品，而滇越茶馬古道是用馬馱茶到越南，是單項交易，與陜甘、康藏茶馬古道內(nèi)容不同，也沒有任何可比性。再說明清兩代對茶葉實行劃區(qū)銷售，不準(zhǔn)越界販賣，云南的茶商不可能到全國各地去販茶。
“馬幫”又火了起來
歷史上，陜西茶馬古道沿途熱鬧非凡，邊茶貿(mào)易使陜西茶商的足跡遍布河隴各地，并帶來了甘隴許多州縣經(jīng)濟(jì)的繁榮。李剛說，明清時期紫陽地區(qū)的茶葉，經(jīng)水、陸兩路，進(jìn)入西鄉(xiāng)、漢中、十八里鋪三處重要轉(zhuǎn)運地，后經(jīng)西北茶商運往大西北地區(qū)。陸路沿崎嶇山路，人挑簍背至西鄉(xiāng)，轉(zhuǎn)輸茶葉使西鄉(xiāng)“其民晝夜治茶不休”，水路則自紫陽境內(nèi)溯漢江而上，船運南鄭十八里鋪，使?jié)h中這一水陸碼頭成為邊茶辦運中轉(zhuǎn)樞紐和明清陜南最大的茶鹽互市市場，“貨物山積，天天有集，每天往來馱茶的駱駝就有300余頭，倚江碼頭約一公里，店鋪俱全”。明時，丹鳳龍駒寨為商務(wù)水旱碼頭，“龍駒一寨，康衡數(shù)里，巨屋千家，雞鳴多未寢之人，午夜有可求之市，是以百艇聯(lián)穡，千蹄接踵，熙熙攘攘，丹江兩岸設(shè)有河街之商業(yè)碼頭，車水馬龍，商賈云集”。這些歷史記載，是當(dāng)時茶馬互市的真實寫照，也是當(dāng)時茶業(yè)興旺、商業(yè)發(fā)達(dá)的見證。
逝者如斯！進(jìn)入現(xiàn)代社會，秦嶺巴山不再成為難以逾越的障礙，火車的長鳴代替了駝鈴馬嘯，成群結(jié)隊的馬幫身影不見了，清脆悠揚(yáng)的鈴聲、悠遠(yuǎn)的茶馬古道上飄游的茶香已經(jīng)消失，成為遙遠(yuǎn)的記憶。然而，時光倒流，星移斗轉(zhuǎn)，如今在紫陽縣洄水鎮(zhèn)的深山密林之間，卻有百余支馬隊出沒，清脆的馬蹄聲使昔日的茶馬古道又重新紅火了起來。
洄水鎮(zhèn)南接巴山蜀道，東依目蓮古橋，受制于山高路陡的惡劣自然條件，向來以“行路難”出名。農(nóng)民的山貨特產(chǎn)銷不出去，日常生活用品進(jìn)不來。近年來，洄水鎮(zhèn)的青壯勞力相繼出門務(wù)工，村鎮(zhèn)變得屋空人稀，變得更加寂靜。鄉(xiāng)親的生活用品運輸，對留守家園的兒童和空巢老人來說，更為困難。2001年，燕山村一組村民汪圣清，從外省引進(jìn)了3匹耐走山地的良種馬，在茶馬古道搞起了貨運，將山區(qū)的茶葉、土特產(chǎn)運出去，為鄉(xiāng)親們送生活物資上門，為游人代步、捎腳，利潤也頗為可觀。據(jù)了解，一匹馬每天能運送四五百斤貨物，一個月下來每匹馬能帶來千元的利潤。在洄水鎮(zhèn)，“趕馬人”逐漸形成了一個新的就業(yè)群體，經(jīng)營戶超過百家，馬匹達(dá)130余匹，馬隊運輸越馱越興旺，當(dāng)?shù)厣矫衩磕暝黾邮杖?00多萬元。
洄水鎮(zhèn)是陜南山區(qū)的一個縮影，陜南其它交通不便的落后山區(qū)，也有趕馬人的身影。
茶馬古道潛在的“文化要素”
陜南靠近四川和重慶，是典型的巴山地貌。在西部大開發(fā)新的起跑線上，陜南如何沖出經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲滯的重圍，走上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道，以實現(xiàn)我省經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展？
“春到茶山一片新，千里巴山飛彩云”。4月16日至4月17日，中國紫陽第七屆富硒茶文化節(jié)隆重舉行，陜甘第一茶馬古道高峰論壇也在這里開壇，數(shù)十名知名專家學(xué)者和東道主在此云集，高談闊論，建言獻(xiàn)策。
綠色陜南的發(fā)展基調(diào)，是符合陜南生態(tài)環(huán)境實際的。但當(dāng)前關(guān)鍵的問題是，如何盤活陜南的青山綠水，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為效益優(yōu)勢，尋找一條既能保持原生態(tài)，又能拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式？“解決問題的出路，只能從構(gòu)建市場主題文化的角度去思考，走文化產(chǎn)業(yè)拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開發(fā)模式。制度學(xué)派創(chuàng)始人諾思‘對歷史的選擇就是對現(xiàn)實的選擇’的觀點，為我們提供了一個思考問題的支點。”李剛說。
陜南茶葉貿(mào)易的繁榮，催生了陜南以茶葉貿(mào)易為特色的市場主題文化的形成。茶產(chǎn)區(qū)的紫陽，清代已形成“耳扒礙足朝收茬，背籠擎肩晚采茶”的生活方式，每逢陽春，茶山紅袖翻飛，茶歌此起彼伏。歷史上茶馬交易的經(jīng)濟(jì)活動和圍繞茶葉產(chǎn)銷形成的市場主題文化，是歷史留給陜南最好的經(jīng)濟(jì)文化遺產(chǎn)。在全球興起回歸自然、回歸歷史的旅游熱潮中，重建“茶馬古道主題文化”，形成以茶馬古道為主題的陜南整體市場文化印象，對陜南綠色經(jīng)濟(jì)的突破發(fā)展，無疑具有引領(lǐng)和拉動作用。茶區(qū)領(lǐng)路人夏德宴說，從文化角度考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展，做大紫陽，做大紫陽的文化形態(tài)，挖掘紫陽茶區(qū)貢茶的文化內(nèi)涵和品質(zhì)、山水環(huán)境與茶文化發(fā)展的關(guān)系，研究茶的稀缺性、獨特性、唯一性和不均衡性，把古道文化、茶文化以及巴山文化、風(fēng)俗文化、歌舞文化等潛在的文化要素，變成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實動力。如果有一天，大江南北的人都知道中國有個紫陽縣，知道中國有個大陜南，那……
茶馬古道的“現(xiàn)實”意義
今天，隨著現(xiàn)代交通的興起，這條自唐宋以來延續(xù)達(dá)1000多年，并在漢族與西北少數(shù)民族之間發(fā)揮過重要作用的茶馬古道，雖已喪失了昔日的地位與功能，但它作為中華民族的一個歷史見證，作為中華民族大家庭的一份珍貴的歷史文化遺產(chǎn)卻依然熠熠生輝，日益凸顯其現(xiàn)實意義和價值。李剛認(rèn)為，以“茶馬古道”為主線，將文化遺產(chǎn)整合在一起，形成珠串般富有陜南文化特色的“茶馬市場主題文化”，就會給陜南的青山綠水賦予更加濃郁的人文色彩，使秦嶺巴山的蒼山滴翠與漢江的漁舟晚唱交相輝映，使?jié)h江夕陽的自然景色與茶歌飛揚(yáng)的人文景觀交相唱和，烘托出一幅極具吸引力的秦巴美景。一是依托青山綠水，以茶葉為主要特色，大家共同做一個品牌，形成一個以紫陽為中心的、強(qiáng)大的陜南綠色主題文化和綠色產(chǎn)業(yè)開發(fā)集群，促進(jìn)陜南文化產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競相發(fā)展；二是打造陜南“茶馬古道”市場主題文化，形成以紫陽茶文化為中心的秦嶺文化、巴山文化，并把它張揚(yáng)到全中國乃至全世界，形成我們中華民族源遠(yuǎn)流長的新的精神動力和支柱；三是以茶馬古道上的自然奇觀、人類文化遺產(chǎn)、古代民族風(fēng)俗痕跡和無數(shù)纏綿悱惻的故事為線索，形成陜南新的旅游產(chǎn)品和路線；四是借陜甘“茶馬古道”之力，使陜南茶文化走向中亞、西亞、中東和歐洲，形成開放型經(jīng)濟(jì)，這對帶動沿途各縣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，無疑會有巨大的經(jīng)濟(jì)意義。
陜西省社會科學(xué)院學(xué)術(shù)委員會副主任、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家張寶通說：陜甘茶馬古道，是歷史最悠久的中國第一條茶馬古道，也是中國茶馬古道主干道，它與絲綢之路相連，把中國的茶文化名揚(yáng)國外。茶馬古道的起點在紫陽，紫陽茶區(qū)的富硒茶，是唐宋清時的貢茶，是養(yǎng)生保健第一茶，是中國名茶之首，比普洱茶好，歷史更悠久，影響力更大。今天，我們談?wù)摬桉R古道，目的是要把茶馬古道發(fā)揚(yáng)光大，通過茶馬古道，通過富硒茶，把紫陽打造成中國的富硒之都。陜南不只是茶葉，還有魔芋等很多很多的東西，如果我們以茶葉為龍頭，以茶葉為骨干，以茶葉為標(biāo)準(zhǔn)，把我們的富硒食品做寬做好，把我們的富硒產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，把紫陽建成中國的富硒之都，讓游客一到紫陽，感到環(huán)境是綠色的，食品是綠色的，整個陜南的生態(tài)都是綠色的，都是富硒的，都是養(yǎng)生保健的好地方，那么紫陽就有名了，就做大做強(qiáng)了，就富了，整個陜南也就帶動起來了……
