在茶馬古道這條漫長的小道上,從昌都到雅安,騎馬行走需四十五天。從雅安經(jīng)昌都至拉薩全靠耗牛馱運,每天行走三。四十里路,來回一趟要費時一年,由于受季節(jié)的限制,一年中能通行的只有四。五個月。千百年來,藏族人民一直期望在叢山峻嶺間修筑大道,在江河激流上架起金橋。
西藏和平解放以后,青藏線公路。川藏線公路同時建成,開辟了西藏與內(nèi)地交往的全新時代,古老的茶馬貿(mào)易活動變成沉睡的歷史,而承擔茶馬貿(mào)易的道路也煥發(fā)出新的青春。
修筑干線公路,取代"茶馬古道"
1957年后,國家修通了滇藏。中鄉(xiāng)公路,各種物資。生活必需品源源不斷地通過昌都運往西藏地區(qū)。徹底改變了"茶馬古道"上人背畜馱的落后狀況。
昌都境內(nèi)現(xiàn)時主要的交通干線有:
●川藏公路北線(317國道);東起成都市紅牌樓,經(jīng)雅安。天全。瀘定。康定。新都橋。乾寧。道孚。爐霍。甘孜。馬尼干戈。德格。崗托。江達。妥壩。昌都。類烏齊。丁青。巴青。索縣。那曲至拉薩。由成都至拉薩,長2356公里。
●川藏公路南線(318國道);與川藏公路北線同道,在新都橋分岔后,經(jīng)理塘。巴塘。竹巴籠。芒康。左貢。邦達。八宿。波密。林芝至拉薩。從成都至拉薩長2136公里。
●滇藏公路(214國道):從鹽井到芒康與318線相接,經(jīng)邦達。昌都。類烏齊。多普瑪至青海囊謙。昌都境內(nèi)(鹽井至多普瑪),公路長449公里。
●省道303線:由邦達經(jīng)洛隆。邊壩。沙丁。比如。那曲至拉薩。邦達至沙丁段長507公里。
"兩橫一縱"的交通格局,基本形成"干"字形的現(xiàn)代"茶馬古道"。
●"兩橫":一是北線G317,由四川的德格--江達--昌都--類烏齊--了青--巴青--那曲--拉薩;二是南線G318,由四川的巴塘--芒康--左貢--八宿--林芝--拉薩。
●"一縱":G214線,由云南的德欽--芒康--左貢--昌都--類鳥齊--青海的囊謙。
現(xiàn)代的"茶馬古道"己不同于以往。在發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟的大潮中,昌都擁有藏東南。川西北。滇西北。青東南金三角經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢,是滇。川。藏。青經(jīng)濟。文化交流的重要樞紐和通道,"茶馬古道"的旅游開發(fā)將為推動該地區(qū)的經(jīng)濟。文化建設發(fā)揮積極而重要的作用。
