滇藏自駕游 初探茶馬古道
蒼茫高原、山川湖泊、藍(lán)天白云，瞬息萬變的景觀和神奇深厚的人文內(nèi)涵，位于滇西藏東的茶馬古道，從來就不缺乏吸引我們走近它的理由。
行車線路：麗江—中甸—奔子欄—德欽—下鹽井—上鹽井—芒康—左貢—八宿—然烏—波密—通麥—魯朗—八一—秀巴古堡—巴松錯—工布江達(dá)—拉薩
總里程：1875km
彩云之南，重建香格里拉
行車?yán)锍蹋?84km
行車路線：麗江—中甸—奔子欄—德欽
為了不延遲原定的發(fā)車時間，我們必須趕在太陽升起之前，去古城的最高點拍攝麗江全景。沿著曲折的青石路上行，天色晦暗，游客稀少，靜得一絲聲音都沒有。路邊客棧的門外偶爾看到有個熏得漆黑的水壺，底下架三五根劈柴，壺口絲絲蒸汽糾纏，盯著多看兩眼，人就像被施了魔法一樣恍惚起來。
居高臨下，麗江只是密密匝匝的一片灰屋頂。但其實，就像庭院、街道、商鋪、人間煙火被淹沒在灰瓦中，歷史、傳說和無數(shù)馬幫舊事，也蟄伏在這些灰瓦之下。多年前的麗江，曾經(jīng)是茶馬古道上南來北往的大驛站，生息于此的納西人一邊親自去到滇南的思茅一帶“趕茶山”，一邊將茶葉由馬幫“走草地”運(yùn)往西藏。那個年代，麗江最興旺的就是馬店，藏客們通常會在空房和走廊里生火造飯，而我們喝茶閑話的天井，不過是“花馬國”的拴馬場。
麗江到中甸只需大約半天時間，加油和飲食都很方便。車子在雪山峽谷間盤旋前進(jìn)，低處層層林海,高處白雪皚皚，過了金沙江，路面逐漸攀升氣溫轉(zhuǎn)涼，再往前走，酥油茶的氣息濃厚起來。
中甸古稱建塘，現(xiàn)被正式定名為香格里拉，是云南省迪慶州的首府，擁有云南最大的藏傳佛教寺廟——松贊林寺。松贊林寺離縣城不足5公里，坐落在一片平緩的朝南山地上，由于依托山勢，更添了恢宏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去殿閣層疊金頂閃耀，仿佛神話中的大城。和各地的絕大多數(shù)景點景區(qū)一樣，松贊林寺也在進(jìn)行如火如荼的翻修，早先黢黑敦實的寺門拆走了，售票處是臨時支起的陽傘，值守的喇嘛露天里坐著和附近的鄉(xiāng)民閑聊，平添了幾分入世的煙火氣。
出中甸，經(jīng)納帕草原和納帕海，橫跨金沙江，穿山越嶺約100公里后到達(dá)位于川滇交界處的重鎮(zhèn)奔子欄。翻越白茫雪山，再前行152公里，就能從半山腰上看到德欽縣升平鎮(zhèn)了。
升平鎮(zhèn)，自唐以來就是茶馬互市的集散地和溝通漢藏文化的重要通道，抗戰(zhàn)時期，由于滇緬交通線被切斷，它還一度成為南可進(jìn)中原，西可出印度、緬甸的國際貿(mào)易要塞。不過時至今日，升平鎮(zhèn)之所以為外人道，多半還得益于毗鄰的梅里神山。作為藏區(qū)八大神山之首，它不但吸引著轉(zhuǎn)山朝覲的藏傳佛教信徒，也吸引了越來越多的旅游者。在觀景視野最佳的飛來寺，兩年前還只有三兩戶藏族人家，如今卻已經(jīng)蓋滿了賓館和飯店，不變的只有漫山經(jīng)幡和清晨薄暮縹緲的桑煙。
特別提示：麗江到中甸為二級汽車專用線，一路上加油及飲食都很方便。路況基本是向上的山路，時緩時急，十分考驗駕駛員耐性。奔子欄位于金沙江畔，是云南四川兩省交界重鎮(zhèn)，一般自駕車都可在此休整用餐；奔子欄前后大約有二三十公里沿江山路為沙石路面，需控制好車速，避免打滑。進(jìn)入到梅里雪山地界，海拔攀升至3800米左右，沒有高原駕駛經(jīng)歷的自駕者可能會有頭暈、呼吸急促的反應(yīng)，因此盡管路況良好，仍應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。從梅里雪山飛來寺觀景臺出發(fā)16公里，經(jīng)過塌方、泥石流路段，可進(jìn)入明永冰川，這里不僅能看到海拔最低的冰川地貌，且盛產(chǎn)葡萄，當(dāng)?shù)夭厝送练ㄡ勚频募t葡萄酒別有風(fēng)味。進(jìn)入明永的路段經(jīng)常塌方，進(jìn)入時必須要考慮天氣因素。
鹽井，生存和信仰
行車?yán)锍蹋?24km
行車路線：德欽—下鹽井—上鹽井—芒康
離開德欽，持續(xù)盤山。一面是萬丈河谷，一面是雨季隨時可能塌方的山崖，加之路面狹窄，砂石遍地，不由人不身心緊張。疙疙瘩瘩的砂石路120公里，因修路受阻兩次后，終于在高原日落前抵達(dá)鹽井，遠(yuǎn)遠(yuǎn)從山坡上看見鹽田鏡子樣反射出夕照的光芒，竟然一時語塞。
所謂鹽井，就是因為這是方圓數(shù)百里內(nèi)唯一的產(chǎn)鹽地。陡峭的瀾滄江岸上，鹽井人用木架撐起片片鹽田，鹽田間互有簡易棧道相連通。為了提高效率，制鹽的女人們(當(dāng)?shù)氐闹汽}工作幾乎都由女人來完成)往往先把江邊鹽井的鹽水背進(jìn)鹽池，再趁著鹽井出水的間隙，將鹽水移進(jìn)曬鹽架。每年3~6月，瀾滄江進(jìn)入枯水季，陽光充足風(fēng)又大，鹽水質(zhì)量最好；而過了這段時間，雨季來臨，就很難曬出好鹽了。由于出鹽的季節(jié)正是瀾滄江兩岸桃花陸續(xù)開放的時候，3~6月的鹽也因此有了個美麗的名字—“桃花鹽”。盡管我們可以想見，在交通不便的漫長歲月里，鹽井和潔白的桃花鹽，曾在橫斷山脈的藏族和納西族之間引發(fā)過怎樣驚心動魄的爭奪戰(zhàn)；今天，鹽井仍然逃脫不了衰落的命運(yùn)。隨著越來越多的袋裝加碘精鹽的涌入，鹽井的生意受到動搖，工作時間在縮短，鹽井關(guān)閉的傳聞也仿佛越來越真切。將陽光和水制成人類生存所需的鹽，這種曾經(jīng)榮光的生存方式，是否終有一天要化做風(fēng)中傳說……
上鹽井距下鹽井約18公里，有整個西藏獨一無二的天主教堂。上鹽井天主教堂超過140歲高齡，據(jù)說是由兩位法國神甫于1865年創(chuàng)立。教堂初建時，神甫向當(dāng)?shù)氐念^人承諾，只占用一張牛皮大小的地皮和一牛角水，頭人滿口答應(yīng)。兩個傳教士于是把牛皮泡軟了剪成細(xì)條圈地，把牛角鋸斷了盛水，頭人無奈，這才許可教堂扎下根來。我們親見了這傳說牛皮條圈地蓋起來的教堂，經(jīng)過最近一次的整修，它幾乎可以稱得上是簇新了，院墻和主體建筑都有著圣潔的白色墻面，屋頂上十字架高聳，惟有院內(nèi)的紅色廊柱和明艷的藏式云紋，提醒我們身在何方。雖然天色尚早，已經(jīng)有人陸續(xù)來禱告，是幾位藏裝老嫗，慢吞吞進(jìn)門，靜悄悄坐好，眼神淡定執(zhí)著，絲毫不為外界所擾。
鹽井到芒康之前都在修路，翻越紅拉山口，下山之后，沿芒康河一路前行，到達(dá)進(jìn)藏后的第一個縣城—芒康。芒康是西藏的東南門戶，無論從云南還是四川入藏，必經(jīng)此地。 穿過縣城，正午陽光直射著路兩旁的藏式民居，迎面來的風(fēng)都帶著高原式的強(qiáng)悍。
特別提示：從德欽出發(fā)到鹽井,車輛沿瀾滄江河谷行駛，山路崎嶇，路面狹窄，有塌方和泥石流的潛在危險。上、下鹽井交叉口，路牌灰暗不易發(fā)現(xiàn)，去下鹽井的朋友最好多停車問問當(dāng)?shù)厝?。通往下鹽井的鹽田約有8公里山路狹窄，會車?yán)щy，應(yīng)尤其小心。下鹽井不屬于開放的旅游地，如果有需食宿，可返回上鹽井的小鎮(zhèn)，但接待能力和衛(wèi)生條件也很有限。從鹽井到芒康目前全線修路，車輛將會在灰塵、泥石、碎石和施工路基上行駛，并隨時封路，如遇封路只能原地等待，通路時間要視具體情況，短則半小時，長則半天。鑒于此路段充滿不確定因素，且路況差，行駛極其緩慢，油耗增高，整段山路上也很難找到加油站，自駕者應(yīng)提前加滿油箱，并帶足干糧和飲用水以備不時之需。
高原波光
行車?yán)锍蹋?71km
行車路線：芒康—左貢—八宿—然烏—波密
芒康是進(jìn)藏后的第一個縣城，說是縣城，其實看起來更像是內(nèi)地的小鎮(zhèn)，街道倒是規(guī)范整潔，街面上的建筑帶有顯著的藏式風(fēng)格。稍事休息后再啟程，出了芒康之后又開始翻山，路是一副持續(xù)地修卻怎么也修不好的樣子。151公里到左貢，顛簸了一路，泥濘和煙塵糊得車牌號都無法辨認(rèn)。從左貢開始有了柏油路，但也是時斷時續(xù)，經(jīng)過邦達(dá)，大半天時間能趕到八宿。八宿并不大，一條簡單的主干道，兩側(cè)賓館飯店滿足基本的食宿需求，再往前走90公里，就是然烏湖了。
然烏湖海拔3850米，湖面秀美狹長向南延伸，湖水則是溫潤而帶有乳色的綠，遠(yuǎn)觀如同一塊美玉。然烏湖畔雪峰林立，小型冰川直插湖中。往南離開318國道，朝察隅方向前行8公里，車道沿湖偏側(cè)15度，原本若隱若現(xiàn)的雪山驀然顯露，群峰連綿，一覽無余。近處，藏民的村落炊煙裊裊，湖面鷗鳥翱翔，停車漫步，樂不思?xì)w。
車出然烏，129公里到波密，海拔漸低林木蔥郁，流水相伴。隨公路蜿蜒而下有一段河道，落差穩(wěn)定，不徐也不急，我猜想它一定有均勻的大石鋪底，所以才能長出哈達(dá)般的容貌，發(fā)出豎琴樣的聲音。
特別提示；芒康位于藏、滇、川三省(區(qū))交界處，是西藏的東南門戶，往西有兩個岔路口，左邊去往西藏腹地，右邊通往四川，遇此路口一定要分清方向，千萬別南轅北轍了
